Serie 110 (E 10.3 Bügelfalte)

La serie E 10 de los ferrocarriles alemanes, es una máquina con numerosas variantes y modificaciones que dieron lugar a varias series. En el proyecto de construir locomotoras con componentes estandarizados, con rodaje Co-Co para los trenes de mercancías que sustituyeran a la serie E 94, y de rodaje Bo-Bo para servicios generales en sustitución de la serie E 44, la Deutsche Bundesbahn desarrolló cinco prototipos de locomotoras de la serie E 10.  No se obtuvo una locomotora que admitiera todo tipo de servicios, pero demostró ser suficiente para la tracción de trenes de pasajeros. De las cinco locomotoras iníciales son preservadas hoy en museos la E 10 003 y la E 10 005.

Se inició la construcción de estas locomotoras en diciembre de 1956, con un total de 379 unidades entregadas. A partir de la E 10 288, recibieron una nueva carrocería más aerodinámica, denominada “Bügelfalte” ( “pliegue” ), estas locomotoras recibieron  la denominación de E 10.3. Las anteriores como E 10.1, recibirían el nombre de “Kasten” (“caja”).

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Fueron destinadas a trenes rápidos en sus inicios, hasta los años 90 en que fueron relegadas paulatinamente a servicios locales. Inicialmente decoradas con azul cobalto, lo que las identificaba como locomotoras para operar a más de 140 km/h, recibieron el color azul océano y beige para estas máquinas en 1974. Cuando empezaban a ser sustituidas en 1987 recibieron el color rojo oriental, solo unas pocas unidades recibirán en  1997 el color rojo tráfico.

Se creó la serie 112, con las máquinas a las que se les incrementó la velocidad a 160 km/h con bogies Henschel. Once de estas locomotoras pasaron a formar la serie 113, a las que se les redujo la velocidad a 120 Km/h por serios daños en transmisiones y motores. Otro grupo de 20 máquinas originó la serie 114, con reducción de su velocidad a 140 Km/h. En el 2005, algunas unidades de las series 110 y 113 formaron la serie 115, destinadas a la zona de Alemania del Este para operar con trenes rápidos con transporte de vehículos.

Años de Puesta en servicio: 1956/1969
Disposición ejes Bo-Bo
Alimentación eléctrica 15 kV  16 2⁄3 Hz AC
Constructores Krupp, Henschel, Krauss-Maffei (pate mecánica)
Siemens, AEG, BBC (parte eléctrica)
Velocidad máxima Serie 110: 150 km/h
Serie 112: 140 km/h
Serie 113: 120 Km/h
Potencia continua 3.700 kW
Longitud entre topes 16.490 mm
Motores de tracción 4 ( uno por eje )
Peso 85 T
Sistema de frenado Aire
Mi modelo en N

Un modelo en N es de HOBBYTRAIN, referencia H2802. La adquirí en Bazar Valira en el 2012 aprovechando que estaba de oferta. Reproduce la locomotora E10.384, es decir la última entregada, en 1969, con carroceria “Bügelfalte” en color azul cobalto.  Digitalizada con decoder Digitrax, ha requerido un poco de trabajo para obtener un funcionamiento óptimo, como es habitual en este tipo de decoder.

El manual de despiece de esta locomotora en formato pdf puede descargarse aquí.

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